Mahar's Vintage Guitars
VENDU - Fender Jazzmaster 1963 pré-CBS, entièrement d'origine et remarquablement propre
Aucune taxe de vente pour les clients hors Californie.
Ahhh, une autre Jazzmaster vintage super douce. Cette beauté d'avant CBS est à voir !
Chaque vis est d'origine et la guitare est dans un état mieux qu'excellent. Il y a quelques marques ici et là qui montrent qu'elle a déjà vécu, mais aucun signe de maltraitance ou seulement une utilisation modérée.
Le manche est incroyable. Il n'y a qu'un petit endroit où le jeu dans les registres graves a usé le vernis sur le côté du manche. Malgré la présence du vernis d'origine sur la majeure partie du manche, il est incroyablement agréable à jouer et tout simplement parfait.
Les frettes sont en excellent état et ont été légèrement nivelées par le passé. La touche est une version brésilienne incurvée précoce.
Le pickguard a rétréci, mais pas assez pour nous empêcher de le retirer pour notre inspection complète. Les micros et tous les potentiomètres sont d'origine et n'ont pas été resoudés.
Sous le vibrato se trouve la date au crayon de 12-63 et le tampon de date du manche est d'octobre 63.
Tout fonctionne parfaitement et la guitare se règle très bien.
Le flight-case d'origine est également en excellent état.
La couleur du vernis d'origine est éclatante.
C'est une superbe pièce de collection !
- Couleur : Tobacco 3 Tone Burst
- Poids : 7 lb 14,8 oz
- Corps : Aulne
- Manche : Érable
- Touche : Palissandre
- Incrustations : Clay Dot
- Frettes : D'origine
- Nombre de frettes : 21
- Matériau du sillet : Os
- Largeur du sillet : 1 5/8"
- Longueur d'échelle : 25,5"
- Rayon : 7,25"
- Épaisseur du manche à la 1re frette : 0,84"
- Épaisseur du manche à la 12e frette : 0,91"
- Hauteur de corde 1re corde à la 12e frette : 1,25 mm
- Hauteur de corde 6e corde à la 12e frette : 1,50 mm
- Calibre des cordes : 0,010-0,046
- Matériel : D'origine
- Micro chevalet : 7,79 k OEM
- Micro manche : 8,15 k OEM
- Mécaniques : D'origine
- Potentiomètres : D'origine
- Étui : OHSC
- Remarques : tige de la mécanique de la 1re corde un peu tordue, fonctionne correctement