{"product_id":"gibson-v-firebird-1965-cherry-red","title":"VENDU - Gibson V Firebird 1965 Rouge cerise","description":"\u003cp style=\"margin: 0in 0in 12.0pt 0in;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Segoe UI',sans-serif; color: #212b36;\"\u003eVENDUE !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0in 0in 12.0pt 0in;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Segoe UI',sans-serif; color: #212b36;\"\u003eQui achète des guitares vintage ?  Nous ! \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0in 0in 12.0pt 0in;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Segoe UI',sans-serif; color: #212b36;\"\u003eAppelez le 530-570-1525 ou envoyez un e-mail à sales@maharsvintageguitars.com pour vendre votre guitare vintage, basse, amplificateur, etc. - une pièce ou une collection !  Nous sommes toujours prêts à acheter des instruments, des amplis et des effets de Fender, Gibson, Martin, Epiphone, Rickenbacker, Gretsch, Marshall, Vox et à peu près tout ce qui est lié aux instruments de musique.   Y\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.maharsvintageguitars.com\/pages\/who-buys-vintage-instruments\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Segoe UI',sans-serif;\"\u003eou pouvez également cliquer ici pour plus d'informations sur la vente d'instruments vintage, d'amplis, de pièces, etc. à nous.  \u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Segoe UI',sans-serif; color: #212b36;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePas de taxe de vente pour les clients en dehors de la Californie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e353 guitares Firebird V ont été fabriquées en 1965.  C'est l'une des rares guitares finies en cerisier de toute la production du milieu des années 60 - considérée comme l'une des guitares Gibson vintage les plus rares qui soient.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeaucoup de ces guitares ont subi des dommages dévastateurs, en grande partie en raison de la conception de l'étui d'origine, qui permettait à la mécanique de mi-lague de taper au fond de l'étui.  Ce problème provoque des cassures de tête de manche lorsque les étuis se renversent ou tombent, en transférant la contrainte au manche lorsque la mécanique frappe l'arrière de l'étui.  Un autre problème typique est visible autour de la cavité de commande, où le corps peut se fissurer si la guitare est tombée ou malmenée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette guitare a survécu aux deux problèmes fatals ci-dessus, qui pourraient affecter jusqu'à la moitié des modèles d'origine, peut-être plus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Firebird suit la Flying V et l'Explorer comme l'un des designs les plus innovants et originaux de Gibson, des icônes de l'histoire des guitares à corps massif.  Les guitares sont des symboles distinctifs du rock and roll et sont vraiment de belles choses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette Firebird particulière conserve toutes les pièces d'origine, y compris les frettes, qui ont été parfaitement polies.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe matériel montre le caractère qui rend le nickel si cool avec l'âge, cette patine \"brumeuse\" qui crie le cool vintage.  Cela se reflète dans le craquelé de la finition d'origine, qui montre une forte rétention de la couleur cerisier qui peut s'estomper lorsqu'elle est trop exposée à la lumière du jour.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa guitare se joue comme un rêve et le son est celui que vous ne pouvez obtenir que de ce design.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe seul problème avec cette guitare réside dans le micro chevalet d'origine.  Le micro a été retiré de la guitare et le couvercle a été retiré et réinstallé.  Il est probable que le micro ait été réparé ou rebobiné.  La sortie du micro est en ligne avec le manche et avec d'autres micros de l'époque.  C'est un signe que le micro a été réparé. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJ'ai découvert que les micros Firebird de cette époque sont un peu différents des humbuckers ou des P-90 que l'on trouve dans d'autres Gibson.  Le fil de sortie du micro vers les commandes est fait d'un conducteur central isolé et d'un blindage tressé, comme nous avons tous l'habitude de voir.  Les humbuckers et les P-90 de l'époque ont un fil en tissu isolant le conducteur central.  Les micros Firebird ont une isolation en plastique ou en runner qui se dégrade au fil du temps et peut causer un court-circuit en permettant au blindage tressé de contacter le conducteur central. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDes rebobineurs de micros qualifiés peuvent retirer le couvercle et remplacer le fil de sortie sans altérer le bobinage du micro.  Je crois que c'est ce qui est arrivé au micro chevalet de cette guitare car c'est arrivé à une Firebird 1963 que j'ai en stock, qui avait déjà le même problème avec son micro chevalet avant que je reçoive la guitare.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSinon, toutes les soudures sont d'origine, tout comme tout le reste de la guitare.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInclus est ce qui semble être l'étui d'origine et un étui de transport SKB qui protège la guitare bien mieux que l'original.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCouleur : Cerisier \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePoids : 8lbs 13.3ozs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCorps : Acajou\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eManche : Acajou\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTouche : Palissandre brésilien\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eIncrustations : Trapèzes en nacre ou en ivoire\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFrettes : D'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNombre de frettes : 22\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMatériau du sillet : Os\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLargeur du sillet : 1 11\/16\"\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÉchelle : 24 3\/4\"\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRayon : 10\"\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÉpaisseur du manche à la 1ère frette : 0.82\"\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÉpaisseur du manche à la 12ème frette : 0.96\"\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAction 1ère corde à la 12ème frette : .055\"\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAction 6ème corde à la 12ème frette : .065\"\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCalibre des cordes : 10-46\"\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCouleur du matériel : Nickel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMarque du micro chevalet : OEM Gibson\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLecture du micro chevalet : 6.157k\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMicro chevalet d'origine ? : Oui\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMarque du micro manche  : OEM Gibson\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eManche\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLecture du micro : 6.37k\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eManche\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eMicro d'origine ? : Oui rebobiné\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePlaque de protection : D'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChevalet : \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eD'origine\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMécaniques : \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eD'origine\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSélecteur : \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eD'origine\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli value=\"31\"\u003e\u003cspan\u003ePots\/Codes : Original 137 6448\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÉtui : Étui rigide\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNotes : \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Gibson","offers":[{"title":"Default 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